D'Skala vun der elektreschzwee-Rad BatterieSwapmaart am Joer 2025 kann 132,6 Milliarde erreechen fir 10,9GWh vun der inkrementeller Nofro fir ze féierenlithium Akkuen

Am Joer 2020 wäert den nationalen Zwee-Rad Kraaftaustauschmaart insgesamt 57,000 Kraaftaustauschkabinetten erfuerderen.EVTank prognostizéiert datt bis 2025 d'total Nofro fir Zwee-Wheeler Power Exchange Cabinets 670.000 erreecht.Et gëtt geschat datt bis 2025 d'Nofro firLithium-Ion Batterien fir zwee-Rad Gefiererwäert erreechen 10,9 GWh, vun deem d'Nofro firlithium Akkuenum Enn C wäert 7,1 GWh erreechen, wat méi wéi 65% ausmécht.

Viru kuerzem hunn d'Fuerschungsinstitut EVTank, Ivy Economic Research Institute a China Battery Industry Research Institute zesummen de "Wäissbuch iwwer d'Entwécklung vu China verëffentlecht.Elektresch Zwee-Rad Gefier BatterieDeele Industrie (2021)".D'Wäissbuchdaten weisen datt a verschiddene Applikatiounsberäicher vun zwee-Rad Gefierer, Et gëtt e groussen Ënnerscheed an der Pénétratiounsquote vu Stroumservicer.Ënnert hinnen huet den To B Enn wéi Sharing an Takeaway méi héich Ufuerderunge fir d'Betribseffizienz, an d'Standardiséierung vun der Ënnerstëtzung.Lithium-Ion Batterienass relativ héich, an der Adaptatioun ass staark.Déi entspriechend Pénétratiounsquote vum Austauschservice Däitlech méi héich wéi d'Feld vun eenzelne Benotzer.Am Joer 2020, mat der Ënnerstëtzung vun der Batterie-Swap-Service Plattform an dem Bedreiwer senger eegener Batterie-Swap-Plattform am gemeinsame Secteur, ass d'Penetratiounsquote vum Batterie-Swap-Service 100% erreecht;den Takeaway Secteur huet laang Batterie Liewen Ufuerderunge, mä de Power Swap Reseau ass net perfekt, Afloss Faktoren wéi inadequater Suivi Servicer, déi aktuell Pénétratioun Taux vun Batterie Ersatz ass nëmmen ongeféier 25%;Zu C Endbenutzer Autosfrequenz ass méi niddereg wéi déi vum To B Enn, a gekoppelt mat der Tatsaach datt d'Verbrauchsgewunnecht vun der Batteriedeelung nach net geformt ass, ass den aktuellen Pénétratiounsquote vunBatterieErsatz ass nëmme ronn 4%.Mat der Fäerdegstellung vum Power Swap Netz, der gradueller Grënnung vun engem Power Swap Standard System, an der Kultivatioun vun Power Swap Konsum Gewunnechten, gekoppelt mat den obligatoresche Viraussetzunge vun "zentraliséierter Laden" an "No-Home Charging", agefouert vu verschiddene Regiounen, China's zwee Et ass nach ëmmer vill Plaz fir d'Erhéijung vun der Pénétratiounsquote vu Rad-Vëlo-Swap Servicer

Am Joer 2019 hunn de Ministère fir Noutfallmanagement, de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie, de Ministère fir Ëffentlech Sécherheet, de Ministère fir Logement a Stad-ländlech Entwécklung, an d'Staatsverwaltung vun der Maartiwwerwaachung zesummen d'"Notiz iwwer d'Weiderverstäerkung vum Feier erausginn. Sécherheet Gestioun vun elektresche Vëloen", proposéiert d'Zwee-Rad elektresch Vëloen ze stäerken.Sécherheetskontroll a Präventioun vu Feier Tëschefäll hunn zu der rapider Entwécklung vum Zwee-Wheeler Power Exchange Maart gefouert.Mam Wuesstum vun der Power Swap User Grupp an der Erhéijung vun der Pénétratiounsquote vu Power Swaps ass d'Nofro fir Power Swap Cabinet am Zwee-Wheeler Power Swap Maart gläichzäiteg eropgaang.Am Joer 2020 wäert den nationalen Zwee-Rad Power Swap Maart insgesamt 57,000 Power Swap Cabinets erfuerderen.EVTank prognostizéiert datt bis 2025 d'total Nofro fir Stroumaustauschkabinetten fir Zweerad 670.000 erreechen.

Am Moment,Batterie Fournisseurenam Beräich vunzwee-Rad BatterieTauschen enthalen haaptsächlech Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD an aner Firmen.Laut EVTank Statistiken,Lithium-Ion Batterienfir Ersatz vun der Batterie ännere sech lues a lues vun de fréiere.DéiLi-Ion Batteriegëtt an eng ëmgewandeltLithium Eisenphosphatbatteriemat méi héijer Sécherheet.De Wuesstem Momentum vunlithium BatterieNofro am Batterie Swap Maart kënnt haaptsächlech vum To B Enn, wéi Deelen an Takeaway.Wéi och ëmmer, den To C Enn huet eng grouss Zuel vu Benotzer, an d'Treibkraaft fir de Maart wäert lues a lues optrieden.An Zukunft wäert et den Haaptwuesstem vun der Nofro firlithium Akkuenam Batterieaustauschmaart.Extrem, Mainstream Power Swap Service Ubidder wéi E-Power Swap, Xiaoha Power Swap, an Harbin Power Swap plangen all hir Layout am To C-End Power Swap Maart ze erhéijen.EVTank prognostizéiert datt bis 2025 d'Nofro firLithium-Ion Batterienfir zwee-wheeled Gefier Ersatz wäert erreechen 10,9GWh, an d'Nofro firLithium-Ion Batterienum Enn C wäert 7,1GWh erreechen, wat méi wéi 65% ausmécht.

D'Skala vum Batterieaustauschmaart besteet haaptsächlech aus dem Batteriemaart, dem Batterieaustauschkabinettmaart an der Batterieaustauschservicegebühr Maart Skala.Am Moment ass dezwee-Rad BatterieSwap Maart ass nach an der fréi Etapp vun Entwécklung, an der Maart Gréisst ass kleng.Am Joer 2020, Chinazwee-Rad BatterieSwap D'Maartgréisst ass ongeféier 16,18 Milliarden Yuan.EVTank virausgesot datt mat der Erhéijung vun der Pénétratiounsquote vun de Batterieaustauschservicer an dem Wuesstum vun der Batterieaustausch Benotzergrupp, d'Skala vum China zwee-Rad Swap-Maart erwaart gëtt 100 Milliarden am Joer 2025 ze iwwerschreiden an en neien "bloen Ozeanmaart ze ginn. "

Betraff vu Faktoren wéi niddereg Pénétratiounsquote, kleng Skala, héich initial Investitioun, an onreift Operatiounsmodeller, hunn e puer vun de Power Swap Déngschtleeschter am Zwee-Wheeler Power Swap Maart a China nach net Rentabilitéit erreecht.Als Power Swap Déngschtleeschter Entdeckung Geschäftsmodeller, Kontinuéierlech Verbesserungen an Upassungen am Gebrauch vu Smart Ausrüstung, Big Data Analyse, raffinéiert Operatiounen, Asset Management, automatiséiert Operatioun an Ënnerhalt, etc. d'Zukunft.

Am "White Paper on the Development of China's ElectricZwee-Rad Gefier BatterieExchange Industry (2021)", EVTank huet fir d'éischt eng detailléiert komparativ Analyse vum Geschäftsmodell a wirtschaftleche Virdeeler vum Opluedstatioun an Ersatz vun Elektrizitéit gemaach, an duerno eng detailléiert komparativ Analyse vun der Installatioun an der Exchange Service Pénétratiounsquote, Skala vum Austauschmaart, Main gemaach. Clientsgruppen, Charakteristiken vum Austauschmaart, Konkurrenzmuster vun Austauschplattformen, déif Fuerschung duerchgefouert, an dann representativ Austauschplattformen ausgewielt an déifgräifend Analyse vum Layout vun hiren Austauschkabinetten, Operatiounsbedingungen an de Upstream an Downstream Layout vun der industriell Kette.Schlussendlech huet EVTank den Entwécklungstrend vum elektresche Zwee-Wheeler Maart analyséiert a virausgesot, den elektresche Zwee-Wheeler Power Swap Maart an de Power Swap Plattform Konkurrenz an den nächste fënnef Joer.