D'Expansioun vun der europäescher Power Batterie Industrie Kaart

Resumé

Fir Selbstversécherung ze erreechen vunMuecht Akkuenan lass vun der Ofhängegkeet op den Import vunlithium Akkuenan Asien, der EU gëtt enorm Fongen d'Verbesserung vun der ënnerstëtzen Kapazitéit vun der Europäescher ËnnerstëtzungMuecht BatterieIndustrie Kette.

Kuerzem, eng britesch-südkoreanesch Joint Venture genannt Eurocell annoncéiert Pläng eng super Batterie Fabréck a Westeuropa ze bauen, mat engem Total Investitioun vun ongeféier 715 Milliounen Euro (ongeféier 5,14 Milliarden Yuan), an der Fabréck Adress ass nach net festgeluecht ginn.

De Projet gëtt an zwou Phase gebaut.Et gëtt erwaart d'Batterieproduktioun am fréisten 2023 unzefänken, a bis 2025 gëtt eng Fabréck gebaut fir méi wéi 40 Millioune Batterien pro Joer ze produzéieren.

Et gëtt gemellt datt Eurocell a Südkorea am Joer 2018 gegrënnt gouf. D'Batterieprodukter benotzen eng Néckel-Mangan-positiv Elektrode + Lithium-Titanat negativ Elektrodensystem, sou datt seng Batterieprodukter eng exzellente Schnellladungsleistung hunn.

Eurocell plangt sengBatterieProdukter am Beräich vun stationärenEnergiespeichersystemer, iwwerdeems och d'Produktioun vunMuecht Akkuenfir elektresch Gefierer.

Obwuel Eurocell Batterie Produite si méi gëeegent firEnergie Stockage, seng Grënnung ass och e Mikrokosmos vum Opstig vun der EuropäescherMuecht BatterieIndustrie.

Fir Selbstversécherung ze erreechen vunMuecht Akkuena lass vun der Ofhängegkeet vum Import vu Lithiumbatterien an Asien lass ze ginn, gëtt d'EU enorm Fongen zur Verfügung gestallt fir d'Verbesserung vun der Ënnerstëtzungskapazitéit vun den europäeschenMuecht BatterieIndustrie Kette.

De Vizepresident vun der Europäescher Kommissioun Maros Sefkovic sot op der Europäescher Batteriekonferenz: Bis 2025 wäert d'EU genuch Batterien produzéieren fir d'Bedierfnesser vun der europäescher Autosindustrie z'erreechen an esouguer eis Exportkapazitéit opzebauen ouni datt Dir op importéiert Batterien muss vertrauen.

Ugedriwwe vun gënschteg Politik Ënnerstëtzung a Maart Nofro, d'Zuel vun GewaltMuecht BatterieFirmen an Europa ass séier eropgaang.

Bis elo, vill lokalBatterie Firmengoufen an Europa gebuer, dorënner Schweden d'Northvolt, Frankräich d'Verkor, Frankräich d'ACC, Slowakei d'InoBat Auto, UK d'Britishvolt, Norwegen d'Freyr, Norwegen d'Morrow, Italien d'Italvolt, Serbien d'ElevenEs, etc., an annoncéiert grouss-Skala Batterie Produktioun Pläng.Et gëtt erwaart datt méi lokalBatterie Firmenwäert an der spéider Period gebuer ginn.

E Bericht dee leschte Juni vun der EU ONG Transport an Ëmwelt (T&E) verëffentlecht gouf, huet gewisen datt d'total Zuel vu Gigafabriken gebaut oder am Bau an existente Projeten an Europa erreecht huet 38, mat engem geschätzte Gesamtjoresproduktioun vun 1,000 GWh an e Käschte vu méi wéi 40 Milliarden. Euro (ongeféier 309,1 Milliarden Yuan).

Zousätzlech, vill europäesch OEMs, dorënner Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis, etc., hunn och Zesummenaarbecht mat lokal Europäescher erreecht.Batterie Firmenduerch Aktionär oder Joint Venture Bau fir hir eege Batterie Zellen ze fannen.Partner, a gespaart e puer Produktiounskapazitéit fir d'Stabilitéit vu senger lokaler Batterieversuergung ze garantéieren.

Et ass viraussiichtlech datt mat der Beschleunegung vun der Elektrifizéierungstransformatioun vun europäeschen OEMs an dem Ausbroch vun derEnergie StockageMaart, europäeschlithium BatterieIndustrie Kette wäert weider ausbaue an klammen.