Lokal Berichter soten datt de 4. September d'Fabréck e "Kampf fir 100 Deeg fir Sécherheet a Liwwerung ze garantéieren" Eedversammlung fir sécherzestellen datt de Projet an der Mëtt vum Oktober dëst Joer fäerdeg war an d'Produktiounslinn Ausrüstung war a Betrib;déi éischt Produktioun Linn war a Betrib op Dezember 15. D'Produkt "Blade Batterie" gerullt vun der Assemblée Linn.Laut fréiere Pläng fänkt d'Fudi Changsha Planz d'Produktioun am Abrëll d'nächst Joer un.

Als BYD's "semi-offiziell" Verëffentlechung vum "Client Nr. 1" huet viru kuerzem déi zwee Fordy Fabriken zu Chongqing a Xi'an besicht, BYD's onofhängege Batterieproduktiounsgeschäftssegment am Ufank vun dësem Joer huet nach eng Kéier Industrie Opmierksamkeet kritt.

Nodeem d'Reporter vun der Cailian News Agentur auszortéiert hunn, hu se festgestallt, datt vill Hiweiser de "Client Nr. 1" op déi däitsch Luxusmark Mercedes-Benz weisen, déi zënter ville Joren eng Zesummenaarbecht mat BYD haten.Zur selwechter Zäit kann Toyota Motor vu Japan, deen eng Zesummenaarbecht mam BYD erreecht huet, och D'Batteriegeschäft Kooperatioun ass an der "Bladebatterie" gespaart.

Wat déi uewe genannte Neiegkeeten ugeet, hunn BYD a verbonne Parteien net positiv reagéiert, awer relevant Informatioun weist datt, beaflosst vun der Nofro fir seng eege Produkter abegraff BYD "Han" a potenziell extern Bestellungen, Forddy beschleunegt d'Expansioun vu senger "Blade Batterie" Produktioun. Kapazitéit.Ënnert hinne rekrutéiert d'Fudi Changsha Planz de Moment op enger grousser Skala fir de Produktiounsplang virzegoen, deen ursprénglech fir den zweete Véierel vum nächste Joer bis Mëtt Dezember dëst Joer geplangt ass.

De mysteriéise "Client Nr. 1"

Den 3. September huet en ëffentleche Kont mam Numm "Lithium Battery Man" en Artikel publizéiert mam Titel "Weltberühmt Autosfirma besicht d'Ferdi Batterie Blade Batterie Super Fabréck", a seet dat den 2. September bei BYD Group Vice President a Verdi Accompanied by He Long , de President vun der Batterie an Zhong Sheng, de Generaldirekter vun Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd., hunn d'"Client Nr. Fudi Lithium Battery Co., Ltd., De Prinzip vum Akupunkturexperiment vun der Blade Batterie, d'technesch Charakteristiken vum Pack Workshop an der Assemblée Sektioun sinn déif verstanen.

Och wann d'Thema vun der Aschreiwung vun dëser ëffentlecher Nummer en Individuum ass, weist den Inhalt, deen zënter hirer Aschreiwung publizéiert gouf, un datt déi ëffentlech Nummer enk mat der Fordy Battery verbonnen ass a verdächteg ass vu sengen internen Mataarbechter ze gehéieren.

Den uewe genannten Artikel betount datt "Client Nr. 1" eng Joerhonnert-al Autosfirma ass an an der Spëtzt vun Interbrand rangéiert (déi Welt Top 100 Bescht Marken)."De Besuch vun der Senior Management vum "Client No. 1" zielt d'Zesummenaarbecht a staark Allianz mat Fordy Battery ze verdéiwen.Fir en neit Kapitel an der Entwécklung vun neien Energieautoen ze bauen.

Véier Deeg no der Verëffentlechung vun dësem Artikel huet den offiziellen Kont erëm en Dokument erausginn fir d'Streck vum "Client Nr. 1" ze verëffentlechen - vum 31. August bis den 1. September 2020, hunn d'Senior Leadere vum "Client No. 1" besicht. der XAB Fabréck (dh Fudi Batterie Xi'an Planz), duerchgefouert eng zwee-Dag Audit Aktivitéit.Den Artikel huet gesot: "Am September 1 hunn de Client an eis Vertrieder eng detailléiert Kommunikatioun an Austausch iwwer den Inhalt vun dëser Iwwerpréiwung gemaach, an eis technesch Niveau, séier Äntwertfäegkeet an automatiséiert Produktiounsniveau unerkannt an endlech de PHEV Modell ugekënnegt.De Grupp Beat Audit ass erfollegräich passéiert.

Vun engem Bild vun "Client No. 1" kucken en englesche PPT am selwechte Kader wéi d'Personal vun Fordy, et kann gesi ginn, datt d'Aféierung vun Fordy Batterie op "Client No. 1" enthält den Iwwerbléck vun der Batterie Zell an Batterie Array Produktioun Linn;PHEV an BEV Zäitplang Iwwerpréiwung;PPAP (dh Produktioun Deeler Genehmegung Kontroll Programm) Status;BEV TT (dh Tooling Test) an PP (dh Testproduktioun) Liwwerung, etc.

Zur selwechter Zäit huet eng aner Foto, déi mam Artikel verbonnen ass, gewisen datt "Client Nr. 1" och den BYD "Cloud Rail Train" mam BYD Personal geholl huet.

"Et gëtt am Moment keng offiziell Bestätegung."BYD huet den Inhalt net bestätegt vum uewe genannte ëffentleche Kont.

Mercedes-Benz an Toyota sinn opgedaucht

Ëffentlech Informatioun weist datt an der leschter Interbrand Top 100 Global Marken Lëscht zwee Autosmarken an den Top Ten sinn, nämlech Toyota a Mercedes-Benz, awer Toyota ass nëmmen 87 Joer al.Dofir mengt d'Äussewelt allgemeng datt de "Client Nr. 1" deen déi zwee Fordy Batteriefabriken an dräi Deeg besicht huet an de PHEV Modul Beat Audit passéiert ass Mercedes-Benz.

En anere verdächtege BYD Employé Weibo huet e Bild am Zesummenhang mat Mercedes-Benz gepost wärend den Inhalt vum uewe genannte ëffentleche Kont repostéiert huet, wat d'Authentizitéit vun der uewe genannter Spekulatioun bestätegen.

Och wann déi uewe genannte Neiegkeeten net bestätegt goufen, huet eng zoustänneg Persoun fir BYD dem Cailian News Reporter gesot datt "d'Batterien produzéiert vun der Xi'an Planz vun der Fordi Batterie sinn ternär Lithium Batterien."

An anere Wierder, wann den uewe genannten Inhalt stëmmt, da weist et datt de mysteriéise "Client Nr. 1", nämlech Mercedes-Benz, eng virleefeg Zesummenaarbecht mat BYD op der ternärer Lithium Batterie op der Power Batterie vum PHEV Modell erreecht huet, an et ass ganz wahrscheinlech datt d'"Blade Batterie" eng nei Kooperatioun erreecht huet.

Am Februar vun dësem Joer huet den Daimler Group eng Pressekonferenz 2020 ofgehalen a festgehalen datt d'Zukunft op carbonneutral Reesen a kontinuéierlechen digitale Layout vertrauen.Am Joer 2020 ginn EQA, EQV a méi wéi 20 Plug-in Hybrid Gefierer gestart.

"Am Verglach mat LFP (Lithium Eisenphosphat), huet d'Ternär Lithium Batterie eng méi héich Energiedicht, déi e relativ héiche Kreuzberäich am PHEV pure elektresche Modus erreechen kann fir d'Produktkraaft ze verbesseren."An der Meenung vun den Insider aus der Industrie kann dëst sinn. Dëst ass ee vun de Grënn firwat Mercedes-Benz dem Verdi seng Xi'an Planz besicht huet a kann e Versuergungsofkommes erreechen."Zur selwechter Zäit, obwuel Mercedes-Benz an CATL hir Verdéifung vun der strategescher Zesummenaarbecht viru laanger Zäit ugekënnegt hunn, ass et och allgemeng Praxis an der Industrie fir A a B Ecker an der Versuergungskette ze hunn."

Zur selwechter Zäit wéi de "Nr.1 Client "Mercedes-Benz opgedaucht, eng aner Nouvelle koum datt Toyota, déi eng Zesummenaarbecht mat BYD erreecht huet, och "Bladebatterien" an zukünfteg Produkter wäert benotzen.

Am Mäerz dëst Joer gouf d'Shenzhen-baséiert BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., déi all 50% vun den Aktien hält, formell gegrënnt.Dem fréieren Accord no wäerten déi zwou Parteien zesummen reng Elektroautoen an SUVen entwéckelen.Déi nei Autoe wäerten d'Toyota Mark benotzen a si geplangt bis 2025 um chinesesche Maart ze lancéieren.

"Wéinst den Impakt vun der Epidemie war de gréissten Deel vum japanesche Personal vun der Firma net op der Plaz, awer d'chinesesch Personal war am Fong op der Plaz."A BYD Insider verroden déi lescht Entwécklungen vun der Joint Venture mat Toyota, awer kommentéiert net op d'Rumeuren vun Toyota d'Benotzung vun "Blade Batterien" Äntwert.

"Weder Toyota nach mir (Toyota China) hunn ähnlech Neiegkeeten verëffentlecht (bezunn op d'Toyota d'Benotzung vu 'Bladebatterien')."Toyota China huet net positiv op d'Nouvelle reagéiert.

Beschleunegt Erhéijung vun der Produktiounskapazitéit vu "Bladebatterien"

Zousätzlech zum mysteriéisen "Client Nr.19";eng aner kommerziell Gefier Firma och Viru kuerzem sinn ech op Verdi gaangen fir ze besichen an austauschen.

Laut Donnéeën vun der Passagéierverband, am August, waren de BYD Grosshandelsverkaaf vun neien Energieautoen 14.300, wat d'Tesla Verkaf a China an der selwechter Period iwwerschreift.No BYD offiziell, seng éischt BYD "Han" equipéiert mat enger "Blade Batterie" geliwwert 4.000 a Chargen am August.Zousätzlech, geliwwert BYD Han och 1.205 Gefierer am Juli.An anere Wierder, BYD "Han" geliwwert 5.205 Gefierer an de leschten zwee Méint.Den Zhao Changjiang, Generaldirekter vum BYD Auto Sales, huet eemol gesot datt den Bestellungsvolumen vun "Han" 30.000 iwwerschratt huet, an dëst Liwwervolumen ass wäit vun der Bestellungsfuerderung entsprécht.

Wärend intern Nofro net erfëllt ka ginn, am Gesiicht vu potenziell spéider externen Bestellungen, muss d'Produktiounskapazitéit vu "Bladebatterien" selbstverständlech verbessert ginn.

De Moment huet BYD Batterieanlagen zu Shenzhen, Xi'an, Qinghai, Chongqing, Changsha a Guiyang.Geméiss dem Gesamtplang vum BYD, bis Enn 2020, wäert dem Ferdi seng Batteriekapazitéit 65GWh erreechen, an d'total Kapazitéit inklusiv "Bladebatterien" wäert 75GWh an 100GWh an 2021 respektiv 2022 erreechen.No der Verantwortung vum BYD hei uewen erwähnt, "D'Produktiounsplaze vun den"Bladebatterien" sinn zu Chongqing, Changsha a Guiyang.

Tatsächlech, duerch méi héich wéi erwaart Maartfeedback, huet BYD den Upgrade vun der Fabrikproduktiounskapazitéit beschleunegt.D'Verantwortlech vun der Chongqing Fudi Battery Factory huet eemol de Reporter gesot: "Mir hu scho ugefaang d'Linn auszebauen a wäerte bis Enn dëst Joer op méi wéi 13GWh ausbauen."

No der leschter Rekrutéierungsinformatioun vum BYD rekrutéiert d'Fudi Changsha Planz de Moment op enger grousser Skala.Lokal Berichter soten datt de 4. September d'Fabréck e "Kampf fir 100 Deeg fir d'Sécherheet an d'Liwwerung ze garantéieren" Eedversammlung fir sécherzestellen datt de Projet an der Mëtt vum Oktober dëst Joer fäerdeg war an d'Produktiounslinn Ausrüstung war operationell;déi éischt Produktioun Linn war a Betrib op Dezember 15. D'Produkt "Blade Batterie" gerullt vun der Assemblée Linn.Laut fréiere Pläng fänkt d'Fudi Changsha Planz d'Produktioun am Abrëll d'nächst Joer un.

Zousätzlech huet de Reporter aus den zoustännegen Ëmweltbewäertungsdokumenter vum Guiyang Environmental Protection Bureau geléiert datt d'Produktiounskapazitéit vun der "Blade Batterie" vun der Forddy Guiyang Planz 10GWh ass, an de geplangte Produktiounsdatum ass Juli 2021.

Baséierend op dëser Berechnung wäert d'BYD alljährlech Produktiounskapazitéit vu "Bladebatterien" 33GWh bis 2021 erreechen, wat ongeféier 44% vun der Gesamtkraaftbatterieproduktiounskapazitéit vum BYD während der selwechter Period ausmécht.

"Et gëtt méi wéi eng Firma déi am Moment verhandelt."Wat d'extern Versuergung vu Fordi Batterien ugeet, sot de Li Yunfei, Adjoint General Manager vum BYD Auto Sales.