Déi éischt LFP Batteriefabrik vun Europa ass mat enger Kapazitéit vu 16GWh gelant

Resumé:

ElevenEs plangt déi éischt ze bauenLFP Batteriesuper Fabréck an Europa.Bis 2023 soll d'Planz fäeg sinn ze produzéierenLFP Akkuenmat enger jäerlecher Kapazitéit vun 300MWh.An der zweeter Phase wäert seng Joresproduktiounskapazitéit 8GWh erreechen, an duerno op 16GWh pro Joer erweidert ginn.

Europa ass "gräifend ze probéieren" déi grouss-Skala Mass Produktioun vunLFP Akkuen.

Serbesche Batterientwéckler ElevenEs sot an enger Erklärung den 21. Oktober datt et déi éischt wäert bauenLFP Batteriesuper Fabréck an Europa.

ElevenEs ass elo an der Produktioun an huet e Komplott Land zu Subotica, Serbien als seng zukünfteg Superfabrik gewielt.Bis 2023 soll d'Planz fäeg sinn ze produzéierenLFP Akkuenmat enger jäerlecher Kapazitéit vun 300MWh.

An der zweeter Phase wäert seng alljährlech Produktiounskapazitéit 8GWh erreechen, a gëtt duerno op 16GWh pro Joer erweidert, genuch fir méi wéi 300.000 elektresch Gefierer matBatterienall Joer.

ElevenEs Produktioun Site zu Subotica, Serbien

Fir de Bau vun dëser Super Fabréck huet ElevenEs Investitioune vun der europäescher nohalteger Energieinnovatiounsagence EIT InnoEnergy kritt, déi virdru an lokal europäesch Batteriefirmen wéi Northvolt a Verkor investéiert huet.
ElevenEs sot datt d'Planzanlagen geplangt sinn no beim Jadar Valley, dem gréisste Lithiumdepot vun Europa, ze lokaliséieren.

Am Juli dëst Joer huet de Mininggigant Rio Tinto ugekënnegt datt hien eng Investitioun vun 2,4 Milliarden US-Dollar (ongeféier 15,6 Milliarden RMB) an de Jadar-Projet a Serbien an Europa guttgeheescht huet.De Projet gëtt op enger grousser Skala am Joer 2026 a Betrib geholl an erreecht seng maximal Produktiounskapazitéit am Joer 2029, mat enger geschätzter Joresproduktioun vu 58.000 Tonnen Lithiumkarbonat.

Et gëtt vun der offizieller Websäit geléiert datt ElevenEs sech op d'LFPTechnologie Wee.Zënter Oktober 2019 féiert ElevenEs Fuerschung an Entwécklung opLFP Akkuenan huet e Fuerschungs- an Entwécklungslaboratoire am Juli 2021 opgemaach.

Am Moment produzéiert d'Firma Quadrat aSoft-Pack Batterien, déi benotzt ka ginn anEnergiespeichersystemervun 5kWh bis 200MWh, souwéi elektresch forklifts, Biergbau Camionen, Bussen, Passagéier Autoen an aner Felder.

Et ass derwäert ze notéieren datt ëmmer méi international OEMs, dorënner Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford, asw., ugefaang hunn LFP-Batterien anzeféieren.Tesla huet viru kuerzem gesot datt et all Standard Batterie Liewen elektresch Gefierer weltwäit mécht.Wiesselt op LFP Batterien fir d'Nofro ze féierenLFP Akkuen.

Ënnert dem Drock vun Ännerungen an Batterie Technologie routes vun international OEMs, Koreanesch Batterie Firmen hunn ugefaang LFP System Produkter ze entwéckelen fir hir Clienten Besoinen ze treffen.

SKI CEO sot: "Automakers si ganz interesséiert an LFP Technologie.Mir iwwerleeën d'EntwécklungLFP Akkuenfir niddereg-Enn elektresch Gefierer.Och wann seng Kapazitéitsdicht niddereg ass, huet et Virdeeler wat d'Käschte an d'thermesch Stabilitéit ugeet.

LG New Energy huet ugefaang d'LFP Batterie Technologie am Daejeon Laboratory a Südkorea um Enn vum leschte Joer z'entwéckelen.Et gëtt erwaart eng Pilotlinn am fréistens 2022 ze bauen, mat der Soft Pack Technologie Route.

Et ass viraussiichtlech datt wéi d'global Pénétratioun vu LFP Batterien beschleunegt, méi international Batteriefirmen ugezunn ginn fir an d'LFP Array anzegoen, an et wäert och Méiglechkeete fir eng Grupp vu chinesesche Batteriefirmen mat staarke kompetitive Virdeeler an derLFP BatterieFeld.